近日，学校冯晋祥教授团队中标“中国民航大学机场道面加速加载及环境模拟系统项目”并签订研发合同。我校多年从事道面加速加载装备的研发，拥有该项目的关键技术，该项目合同总额1849万元，创学校单项项目合同经费历史最高，是学校首个近两千万元级重大装备研发项目，实现了重大科研项目的新突破。

本项目以我国C919等大飞机战略工程为服务面向，针对多轮组起落架超大重载下机场道面加速加载试验“卡脖子”技术难题，开展超大负荷加载平台往复运动不换向连续驱动等颠覆性关键技术研究，研制机场道面长期服役性能试验智能装备，实现了我校在交通装备领域的重大突破。团队连续16年深入开展加速加载基础理论和关键技术攻关，已形成70多项国内外专利技术，成功研发了多台套交通基础设施（道路、桥梁、隧道和机场航道）加速加载装备，实现了我国在这一领域的突破，打破了国外垄断，填补了国内空白，达到国际领先水平并实现了产业化。近年来，团队强化技术创新与协同攻关，成功研发出国内首台足尺路面加速加载实验系统、小型路面加速加载实验系统、全环境智能化路面加速加载系统、小型温控环境路面加速加载实验系统等系列产品，支持了中国民航大学、重庆交通大学、山东省交通科学研究院等多家高校、科研机构的理论与实验研究，并成功应用于济青高速改扩建、浙江建金高速新建等多项国家重大工程，取得了巨大的经济和社会效益。成果先后获山东省技术发明一等奖、中国专利优秀奖、中国公路学会科学技术一等奖等重要科研奖励。

近年来，学校坚持应用性和行业型特色发展理念，以获批“交通强国建设试点单位”为契机，锚定高水平应用型交通大学建设关键任务与核心指标，纵深推进科研管理改革，主动融入和服务交通运输行业与区域社会发展需求，积极鼓励学校教师通过成果转化、横向课题等方式推动科技成果落地应用，在工程实际中发现真问题、解决真困难、提升真功夫，学校科技创新活力充分激发，科研经费再创新高、连续6年超过亿元，高水平科研成果、高能级科研平台、高层次人才团队连续涌现，为学校内涵式高质量发展提供了强有力科技支撑。

（科研处 文/彭欣）