校史馆里，珍藏着一张编号为“山交汽中毕字第0133号”的毕业证书。这张我校首级、首届毕业生杜成（珹）老校友捐赠的毕业证书，就是时任校长辛葭舟1960年7月签发的。交通部济南汽车机械学校成立于1956年4月，为交通部直属学校，首任校长蔡瑞林。1958年6月，根据中央关于中等专业学校体制下放的指示，学校由交通部划归山东省人民委员会管理，并由山东省交通厅接管。时任山东省人民委员会委员、山东省交通厅厅长辛葭舟兼任学校校长，后又担任学校校务委员会主任委员，一直到1963年3月学校回归交通部管理，成为我校历史上的第二任校长。
山东省人民委员会是什么机构？委员是什么职务？辛葭舟何许人也？查阅1954年颁布的《中华人民共和国宪法》便知：人民委员会是我国地方各级国家行政机关，即地方各级人民政府，1967年2月以后被革命委员会替代；委员即相当于现在的省政府组成人员。辛葭舟(1898～1966)，开明人士、书法家、近代教育革新家辛铸九之子，革命烈士辛锐、辛暑明之父，章丘县辛寨村人。新中国成立后,辛葭舟曾任多个职务。1958年6月，兼任学校校长，从此与交通教育、与山东交通学院结缘。
说到辛葭舟校长，就不得不说辛家三代人。济南大明湖南门外原先有一座三层小楼，屋顶高低错落，风格别致，这俗称的辛公馆已于2008年拆除。日军侵占济南前，辛家三世同堂就居住在这里。抗日战争爆发后，辛家人表现出了大无畏的民族精神和爱国气节。辛铸九誓死不任伪职，支持子孙投奔光明；辛葭舟携带巨款，辗转数日，携其三个子女参加八路军；辛锐、辛暑明誓死不当亡国奴，为国捐躯。抗日战争时期的辛家用行动演绎着民族的力量，用热血谱写了壮丽的篇章，可谓一双英烈、三代忠良。
辛校长的父亲辛铸九(1880—1965)，经商、做官、搞教育、办慈善，精通文物鉴赏，书法极有功力。19岁童试获秀才，23岁奉聘章丘县立高等小学堂堂长，特赏七品顶戴；1915年以优异成绩毕业于山东优级师范学堂，被授举人，遂去益都任省立第四师范校长；1919年以卓著的教绩和高尚的人望，先后当选章丘县议员和山东省议员；1923年临危受命任峄县县长，妥善处理了震惊中外的临城劫车案；1928年“五三惨案”发生后，给好友蔡公时收尸,掩埋这位宁死不屈的铮铮铁汉；1930年出任济南商会会长，在商界声望很高。1937年12月，济南沦陷，面对日军的百般诱惑与刁难，辛铸九坚守民族大义拒任日伪省长而被捕。在友人营救出狱后，他担任了山东省立图书馆馆长，多次秘密接待和掩护地下抗日工作者。1942年，辛铸九联络社会名流，募集300万巨款,抢救“海源阁”藏书，抗战胜利后,全部捐赠省图书馆。济南解放后，他被选为山东省人大代表，还曾任山东省政协委员。
辛葭舟1915年考入青州省立第十中学，后转入济南省立一中就读；毕业于北京朝阳大学法律系，参加过五四运动；先后担任江苏淮安关分关主任，山东黄河河务委员，山东建设厅、财政厅科员、视察员，山东官钱局滕县、潍县分局局长等职。1938年，辛葭舟带着家人历经磨难，目睹了侵略者的惨无人道，认识到躲避鬼子不是办法，只有打鬼子才有希望，他毅然给时任中共山东省委书记郭洪涛写信，表达了投奔共产党、参加抗日斗争的迫切愿望。在八路军小分队接应下，辛葭舟到了敌后，将随身携带的一笔巨款捐献给八路军，全身心投入抗日斗争。
在部队，辛葭舟和二女儿辛锐（辛淑荷）、二儿子辛暑明（辛树明）及小女儿辛颖很快成长为出色的抗日战士。辛葭舟历任八路军山东纵队财委会委员、山东纵队贸易局局长、山东省战时工作推行委员会委员兼山东省贸易局局长、山东省参议会参议员、山东省行政委员会委员兼商业指导专员等，为抗日战争贡献了自己的才智和力量。1941年12月17日，23岁的辛锐在沂蒙大青山突围中，为掩护战友突围，拉响手榴弹与敌人同归于尽。19岁的辛曙明于1942年夏历10月5日，在反“扫荡”中牺牲于莱芜县抬头区榆林村。
辛锐（1918-1941），这位出身名门的大家闺秀，天资聪慧、文静优雅，酷爱绘画、书法，早年就读于济南正谊中学，1934年，祖父辛铸九在济南民众教育馆为她举办了个人画展，在当时产生了很大影响。辛锐受家庭的熏陶，思想进步，参加革命工作后，迅速适应恶劣的战争环境，满腔热情地投入工作中，先后担任山东分局秘书、山东省妇联秘书、“姊妹剧团”团长等职。1938年底她被派到《大众日报》工作，为山东根据地第一份党报的创刊设计了报头，后来她又木刻了毛泽东的画像，使根据地的群众第一次认识了自己的领袖。1940年秋，她创作了一幅题为《我送哥哥去当兵》的宣传画，人物生动，形象逼真，得到军民的交口称赞。1941年12月，新锐在反扫荡中壮烈牺牲。
在艰苦卓绝的抗日战争中，像辛铸九、辛葭舟父子这样不畏日寇、坚决抵抗的还有很多，像辛锐、辛暑明姐弟这样为国捐躯的中华好儿女无处不在。辛葭舟一家不仅在抗战中，为国家抛头颅洒热血，倾其所有；解放后，辛家又把辛公馆捐给国家，仅象征性地接受了国家赠与的一匹布。新中国成立后，辛葭舟历任山东省纪念革命烈士建筑委员会委员、山东省人民政府委员、山东省财贸委员会委员、山东省古籍管理委员会委员、山东省复员委员会委员、山东省交通局局长和交通厅厅长。1952年加入中国国民党革命委员会，曾任民革中央委员、民革山东省委员会副主任委员。1959年被推举为全国政协委员。
辛葭舟在不同的岗位上都传承着奉献和爱国家风。他担任学校校长期间，正值我国实施“二五计划”。面对政治运动接二连三、三年自然灾害殃及全国，管理体制下放、办学层次变更的现实，作为民革成员，辛校长带头贯彻党的教育方针，认真执行党领导下的以校长为首的校务委员会负责制，抓住有利机遇，带领学校，调整度荒，走出一条艰辛的交通教育发展之路。这期间，学校贯彻以教学为主的方针，重视劳动及思想政治工作，建立了正常的教学秩序；适当进行生产劳动和科学研究，加强基础课和基础教育教学，及时纠正了“三脱离”（脱离政治、脱离实际、脱离劳动）；积极应对并解决教育事业要求过急过高、超过了经济承受能力，教育工作与工农业生产的关系处理不当、教育工作的数量和质量的关系处理不当，学校办的过快、学生数量发展过快等问题，提高了教育教学质量。这一时期校史上称为“曲折兴盛”。
（教育家鞠思敏、辛铸九均毕业于山东优级师范学堂，鞠思敏是济南正谊中学的创始人，新锐、杜成均为济南正谊中学学生）
